Compagnie d'aviation virtuelle militaire Sénégalaise

 

Missions Sous Lieutenant. voir plus bas en Francais

First Lieutenant Missions.    

Attention, it is important to use the indicative AFSxxx and make flights in numerical order

Please find below flights that have to be carried out as First Lieutenant and for which validated PIREPs are required.

These flights must be made with the Socata Rallye and Cessna Skymaster.

For the installation of these aircrafts, see the "Downloads" section on the site’s Homepage

If you are unable to install these aircrafts, you can use the Cessna 172 for the Socata Rallye and the Mooney for the Skymaster

These are return flights from Dakar to other airports and airfields in the country
                                                                                                   

N° vol Depart Arrive Aircraft Distance
1 GOOY GOSS Rallye 98 Nm
2 GOSS GOOY Rallye 98Nm
3 GOOY GOSP Rallye 150Nm
4 GOSP GOOY Rallye 150Nm
5 GOOY GQNK Skymaster 245Nm
6 GQNK GOOY Skymaster 245Nm
7 GOOY GOTB Skymaster 288Nm
8 GOTB GOOY Skymaster 288Nm
9 GOOY GOTT Skymaster 231Nm
10 GOTT GOOY Skymaster 231Nm
11 GOOY GOGK Skymaster 183Nm
12 GOGK GOOY Skymaster 183Nm
13 GOOY GOGG Rallye 146Nm
14 GOGG GOOY Rallye 146Nm
15 GOOY GOGS Rallye 148Nm
16 GOGS GOOY Rallye 148Nm

All these flights must be performed in the order to move to the next grade.

To obtain the total hours required for thr higher grade, pilots who have not reaches 50 hours after making the first 16 flights must perform the "VFR tour" of Senegal.

ll these flights must be performed in order to move to the next grade

You are, however required to use the visual routes prescribed for VFR flights. ....... "NO DIRECT FLIGHT " is allowed .......

Specific comment on PIREPS numbering of supplementary flights: VFR flights must be written as " VFR -1" , -2, -3, -4 etc. until -16
If the total number of hours is not achieved after making this tour, special flights will be allocated in order to obtain the exact account hours.
Specific comment on PIREPS: special flights will be numbered "SPC -1" , -2, -3, -4 etc, etc. 
 

Please adhere strictly to these guidelines.

1°Mission SPC Sub Lieutenant , special series

Your first mission after these two sets of flights will be simple. A civilian pilot reported to the Dakar tower that the NDB " Bir Moghrein " is no longer functioning.

You will fly from Dakar, to the airport where the NDB is located and land there. You will then refuel and return to base and submit a full report of the flight and the mission.

For this series of flights, you must use the TB30 Epsilon or an equivalent aircraft.

For this mission :
 SPC-1 flight from Dakar to "Bir Moghrein".
 
SPC-2 return flight from "Bir Moghrein" to Dakar.

2°Mission SPC Sub Lieutenant , special series

The ATR42 of ASECNA is broken down at the Lungi Airport in Freetown and the local repair shop does not have the item in stock. The aircraft is parked and cannot fly.

From Dakar, you will go to Sao Pedro airport in Cape Verde to collect a spare part, return to Dakar to check the quality of this part.

You will then take off again from Dakar and bring the part to Lungi, then return to your base and then submit your report of the whole mission.

For this series of flights, you must use the TB30 Epsilon or equivalent.
For this mission :
 SPC-3 Outbound flight Dakar - Sao pedro, Cape Verde
 SPC-4 Return flight Sao Pedro - Dakar
 SPC-5 Outbound flight Dakar – Lungi, Sierra Leone
 SPC-6 Return flight Lungi - Dakar

Please, strictly respect these guidelines.


Missions Sous Lieutenant  

Attention , il est important d'utiliser les indicatifs AFSxxx et de respecter l'ordre numérique des vols

Vous trouverez ci dessous les vols à effectuer comme Sous Lieutenant et pour lesquel un rapport "Pirep" validé est requis

Ces vols doivent etre effectués soit avec le socata Rallye soit le Cessna Skymaster

Pour l'instalation de ces avions , voir la partie " Téléchargements " sur la page d'accueil du site

Si vous ne parvenez pas à instaler ces appareils , vous pouvez utiliser le Cessna 172 pour le Rallye et le Mooney pour le Skymaster

Ce sont des vols aller retour au départ de Dakar vers les autres aéroports ou aérodromes du pays

N° vol Départ Arrivée Avion Distance
1 GOOY GOSS Rallye 98 Nm
2 GOSS GOOY Rallye 98Nm
3 GOOY GOSP Rallye 150Nm
4 GOSP GOOY Rallye 150Nm
5 GOOY GQNK Skymaster 245Nm
6 GQNK GOOY Skymaster 245Nm
7 GOOY GOTB Skymaster 288Nm
8 GOTB GOOY Skymaster 288Nm
9 GOOY GOTT Skymaster 231Nm
10 GOTT GOOY Skymaster 231Nm
11 GOOY GOGK Skymaster 183Nm
12 GOGK GOOY Skymaster 183Nm
13 GOOY GOGG Rallye 146Nm
14 GOGG GOOY Rallye 146Nm
15 GOOY GOGS Rallye 148Nm
16 GOGS GOOY Rallye 148Nm


Tout ces vols doivent etre effectués dans l'ordre pour passer au grade suivant
Pour obtenir le total des heures requises au grade superieur , les pilotes qui n'ont pas atteind les 50 heures aprés avoir fait les 16 premiers vols doivent effectuer le " tour VFR "  Sénégal. 

VFR Tout  ICI

Il vous est neanmoins obligatoire d'emprunter les chemins visuels qui sont décrits pour ces vols VFR ......." PAS DE VOL DIRECT ".......
Une précision sur l'envoi des "pireps" , pour les numéros des vols suplémentaire , les vols du VFR doivent etre écrit comme " VFR-1" ,-2 ,-3 ,-4 ext ext jusque -16
Si le soldes des heures n'est pas atteind aprés avoir effectué ce tour, des vols spéciaux seront attribués pour pouvoir obtenir le compte d'heures exact.
Une précision sur l'envoi des "pireps" ,les vols spéciaux auront comme numéros "SPC-1" , -2,-3,-4 ext ext 

1°Mission SPC Sous Lieutenant série spéciale.

Votre première mission aprés ces deux séries de vols sera simple ,un pilote civil a signalé à la tour de Dakar que le NDB " Bir Moghrein " ne fonctionnait plus

Au départ de Dakar ,vous allez vous y rendre , vérifier si il fonctionne , vous poser sur l'aéroport de ce NDB , refuel et  retour à la base faire rapport complet de vol et de mission

Pour cette série de  vols , vous devez utiliser le TB30 Epsilon ou équivalent

Pour cette mission  :
 SPC-1 vol aller Dakar vers " Bir Moghrein "
.
 SPC-2 vol retour  
" Bir Moghrein " vers Dakar .

2°Mission SPC Sous Lieutenant série spéciale.

L'ATR42 de l'ASECNA est en panne à l'aéroport de Lungi à Freetown et l'atelier de réparation local n'a pas la pièce en stock , l'avion est immobilisé au parking

Au départ de Dakar ,vous allez vous rendre à l'aéroport de Sao Pedro à Cape Verde pour prendre une pièce ,repasser par Dakar pour vérifier l'état de celle-ci

Redécoller , déposer cette petite pièce a Lungi et revenir à votre base afin d'établir votre rapport complet de vol et de mission

Pour cette série de vols , vous devez utiliser le TB30 Epsilon ou équivalent

Pour cette mission
 SPC-3 vol aller Dakar - Sao pedro
 SPC-4 vol retour Sao Pedro - Dakar  
 SPC-5 vol aller Dakar - Lungi
 SPC-6 vol retour Lungi - Dakar

Merci de respecter scrupuleusement ces consignes 


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